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湖南永勝挖掘機學校

湖南永勝挖掘機培訓學校怎么樣?

來源:91搜學網   錄入:湖南永勝挖掘機學校   時間:2019/8/21

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挖掘機噴油嘴發動機潤滑系統在正常運行下,機油從油底殼通過吸油罩14到達機油泵15。機油泵15將溫熱的機油從機油濾清器11送到機油冷卻器6。機油冷卻器6安裝在發動機體右側的冷卻液通道上。缸體中機油冷卻器芯子會利用水冷卻或加熱發動機機油。當機油系統壓力達到343kPa時,油壓安全閥9打開。當油安全閥9打開后,多余的機油流到油底殼中。油壓安全閥為潤滑系統提供了主要的安全防護。油壓安全閥可用片來調節。如果油壓安全閥9未打開,油壓增加可能損壞部件。機油旁通閥13是用來釋放系統壓力的備用閥門,旁通閥位于油底殼內發動機體底部。如果潤滑系統機油壓力達到(981+98)kPa時,機油旁通閥13便會打開。噴油嘴結構。噴油嘴8由固定螺母7安裝在噴油嘴體2上。推桿5推動噴油嘴8的針閥。密封墊6固定噴油嘴8。密封墊6決定了針閥的大行程。安裝密封墊6使壓力彈簧4和推桿5在裝配時進入噴油嘴側邊。壓力彈簧4固定推桿5。壓力彈簧4與墊片3相連接,來控制開始噴油時的壓力。

卡特320C型挖掘機發動機潤滑系統

部分機油從主油道7中被引向噴油泵5和正時齒輪10.渦輪增壓器1的供油管路3供應機油.發動機機油流經卡盤殼體上的輸油管,潤滑渦輪增壓器軸承。機油從渦輪增壓器的排放系統流經回油管路到達油底殼。機油從主油道7通過缸體中的鉆孔油道傳送。缸體中的油道連接主軸承和凸輪軸軸承。機油流經曲軸12上的鉆孔,潤滑連桿軸承,少量機油被送經活塞冷卻噴嘴8,以冷卻活塞。機油流經凸輪軸承孔槽,然后流進到氣門機構2的油道。隨后,,機油從氣門機構2流到挺桿孔,完成潤滑過程后,機油流回到發動機機油油中。

卡特320C型挖掘機噴油嘴

壓力彈簧4設置了開始時的噴油壓力,當燃油壓力超過噴油嘴壓力彈簧4的張力時,針閥被推向上方,燃油射人汽缸中。反之,當噴油嘴壓力彈簧4的設定張力超過燃油壓力時,針閥被推向下方,并停止噴油。剩余的燃油,在冷卻并潤滑噴油嘴頭與針閥之間的滑動部件后,流到噴油嘴支座,然后流回到燃油箱中。噴油嘴有幾個噴油嘴孔。針閥9的頭部位于噴油嘴體10的體內,呈圓錐形,燃油的噴射角度取決于噴油嘴孔的數目和角度.。噴油嘴孔11的直徑、數目和噴射角度則取決于發動機燃燒室的類型。

卡特320C型挖掘機空載時發動機在大轉速下的運行:

如果發動機的轉速超過額定轉速,飛錘的離心力會增加,以超過調速器彈簧的作用力,超過調速器彈簧作用力時,變速機構使張力操縱桿9向右運動,同時噴油量減少,發動機轉速降低。當調速器彈簧作用力與飛錘離心力達到平衡時,張力操縱桿9停止運動,發動機保持正確的噴油量。

當發動機轉速增加時,飛錘的離心力也隨之增加,調速器彈簧10拉開。張力操縱桿9向右運動,直到它碰到張緊輪下彈簧15。這時,噴油控制齒條8便向空載時發動機大轉速的方向運動,以維持發動機的轉速。

卡特320C型挖掘機噴油泵和調速器的潤滑:

潤滑油經過油管l從缸體流向噴油泵殼體。在潤滑完噴油泵凸輪軸和調速器以后,潤滑油流回發動機。噴油泵和調速器的部件通過這些具有壓力的機油得以潤滑。

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